Издание Великого князя Александра Михайловича. Книжный памятник России. Факсимильное издание оригинала 1893 г. (Антикварная редкость).
Рисовал лейтенант В. Игнациус. СПб., хромолитография Штадлер и Паттинот,1892.
На аукционе была оценена 180 000 руб.
Построенные большею частью русскими людьми, из русского материала, носящие незабвенные в истории нашей славные имена…
Александр Михайлович (Романов), Великий Князь. Русский флот. — СПб.1893
Два века прошло е тех пор, как женевец Лефорт показал впервые своему царственному ученику, как нужно управлять парусами на найденном в селе Измайловском ботике, впоследствии приобретшем историческое имя «Дедушки Русского Флота».
Этот первый опыт Великого Преобразователя был зерном, началом последующего развития парусного Русского флота, имеющего за собою славное историческое прошлое.
Гангут, Чесма, Наварин, Синоп, моря Балтийское и Черное — свидетели вечные наших морских побед! С небольшим числом судов, иногда далеко уступавших неприятельским по размеру, снаряжению и числу людей; русские моряки, сильные богатырским духом, побеждали, но никогда не сдавались, а геройски гибли со своими кораблями, защищая честь родного флага.
Но время шло. На смену парусным судам, по последним требованиям кораблестроительной науки, возникли и возникают грозные гиганты-броненосцы, быстроходные крейсеры, незаметные по величине, но губительные по действию миноносцы.
Великая держава должна иметь могущественный флот. Сознание этой необходимости особенно проявляется в настоящее время, и в последнее десятилетие обращено усиленное внимание на развитие и усовершенствование Русского флота. В нынешнее благополучное царствование Государя Императора Александра III Русский флот усилился 103 новыми судами. Построенные большею частью русскими людьми, из русского материала, носящие незабвенные в истории нашей славные имена—суда эти не уступают лучшим судам Западной Европы, где кораблестроение на несколько веков старше нашего; они служат наглядным свидетельством энергии нашего Правительства и способностей русского человека.
Настоящей «Альбом», представляющий собою типы наличных судов Русского флота, издан не для одних только специалистов морского дела; он предназначается для всего образованного русского общества, интересующегося состоянием вооруженных сил своего отечества. Глядя на эти снимки, каждый может воочию убедиться, что, вызванный к жизни и деятельности Державным Кормчим 200 лет тому назад, Русский флот, совершенствуясь с каждым годом, блистательно олицетворяет собою мощные силы России.
В это издание не вошли суда строящиеся. Предполагаю со временем выпустить новое издание, в которое войдут все вновь выстроенные суда, теперь же приступлю к изданию альбома прежних русских судов, начиная с ботика Петра Великого, с их кратким историческим очерком.
Александр Михайлович — Его Императорское Высочество Великий князь, четвертый сын Его Императорского Высочества Великого Князя Михаила Николаевича, род. 1 апреля 1866 г.
В 1885 г. зачислен в гвардейский экипаж мичманом, в следующем году назначен флигель-адъютантом Его Императорского Величества, после чего сделал кругосветное плавание на корвете "Рында". В 1892 г. командовал миноносцем "Ревель", а в 1893 г. совершил заграничное плавание на фрегате "Дмитрий Донской", в должности старшего лейтенанта, в составе эскадры, посланной в Северную Америку, по случаю празднования 400-летнего юбилея открытия Нового Света. В 1894 г. произведен в капитаны 2-го ранга; с марта 1895 г. до июля 1896 г. состоял старшим офицером эск. броненосца "Сисой Великий"; 31 янв. 1899 г. был назначен старш. офицером броненосца береговой обороны "Генерал-адмирал Апраксин"; 1 мая 1900 г. получил в командование эскадр. броненосец "Ростислав"; 7 нояб. 1901 г. назначен главноуправляющим торговым мореплаванием и портами, с оставлением в должности командира броненосца; 1 янв. 1903 г. произведен в контр-адмиралы с назначением младшим флагманом Черноморского флота и зачислением в свиту Его Имп. Величества; в том же году назначен почетным членом конференции Николаевской Морской Академии, а в феврале 1905 г. — начальником отряда минных крейсеров; летом 1906 г. командовал практическим отрядом обороны побережья Балтийского моря; 22 июня 1909 г. произведен в вице-адмиралы с назначением генерал-адъютантом Его Императорского Величества.
Еще в чине мичмана, следя за состоянием военно-морского дела за границей, В. Кн. А. М. пришел к убеждению, что отсутствие на русском языке справочных изданий по военно-морским вопросам лишает личный состав флота возможности следить за развитием военно-морского дела в иностранных государствах. Последствием этого было издание в 1891 году первой справочной книги под названием "Военные флоты иностранных государств", повторенное в 1892, 1893, 1895, 1897, 1899, 1901, 1904 и 1906 гг., причем цель издания В. Кн. А. М. определил следующими словами: "Цель предполагаемого издания вообще дать в нескольких выпусках по возможности подробное описание военных флотов иностранных государств параллельно с справочными сведениями, имеющими близкое отношение к морской службе и жизни на море, так чтобы с утратой новизны книга приобрела тем большую ценность для исторических справок".
Работая над изданием указанных книг и сопоставляя имевшиеся в его руках данные, В. Кн. А. М. пришел к выводу, что постройка судов во многих иностранных государствах подчинена определенной цели, что каждое из таких государств имеет в виду определенного противника, вследствие чего в 1895 г. им была представлена докладная записка Государю Императору, в которой В. Кн. доказывал, что одним из самых вероятных противников России в ближайшем будущем будет Япония, и что, если он не ошибается, война будет в 1903—1904 г., по окончании судостроительной программы Японии.
Исходя из этого, В. Кн. предлагал свою программу судостроения. Программа и связанные с ней вопросы были подвергнуты всестороннему обсуждению, но, к сожалению, высказанная в ней основная точка зрения не была принята, и сам автор записки в июле 1896 г. вышел из строевого состава флота. Политические события 1897—98 гг., однако, подтвердили его предсказания, и в 1898 г. В. Кн. вернулся на действительную службу во флоте. На постройку флота было отпущено 90 миллионов руб.; но время было упущено, суда пришлось строить за границей в большей части, на разных заводах, что не могло не отразиться на их однородности.
Состоя старш. офицером броненосца "Сисой Великий", В. Кн. А. М. проявил энергичную деятельность по ускорению постройки этого корабля, которая и была закончена вопреки ожиданиям к осени 1896 г. Издание справочных книжек дало возможность всем офицерам флота быть в курсе военно-морского дела за границей и положило начало изданию подобных же справочных книг морским министерством. Не меньшую пользу принесли возникшие по инициативе В. Кн. частные собрания офицеров флота и армии, первоначально у лейтенанта гр. Гейдена, а потом, с 1898 года — во дворце В. Кн. А. М.; происходившее на этих собраниях обсуждение военно-морских вопросов и занятия военно-морской игрой послужили зачатком новых отдельных курсов при Николаевской Морской Академии, впоследствии развившихся в Военно-Морской отдел этой Академии, а также способствовали созданию Морского Генерального Штаба. На тех же занятиях, при неизменном участии В. Кн. в качестве одного из руководителей или старших посредников, неоднократно разбирался вопрос о вероятном столкновении с Японией, причем каждый раз русский флот оказывался побежденным.
В одной из последних игр военные действия со стороны Японии начинались внезапной минной атакой без объявления войны, что дало повод участникам этой игры после 1904 г. говорить, что японцы взяли пример с них.
Свежие комментарии